昔、車部品のDCDCコンバーターを作っているメーカーに勤めていました。DCは直流電流で、コンバーターは変換という意味です。DCDCコンバーターは低電圧の電気を、高電圧の電気に変換する機械です。
なぜ電圧を変える必要があるのかというと、車を動かすとか、大きなことをさせたいからです。大きな事をするには、エネルギーが必要で、電気なら低電圧より高電圧の方がエネルギーが大きいというわけです。
また、最近の電動車では逆に、バッテリーの高圧電源から低圧電源をつくるのにつかわれるそうです。低圧の電気で前方を照らすランプなんかを付ける訳です。
余談ですが、皆さんの家にあるACアダプタ、あれも電圧変換器です。例えば、高圧の100Vの交流電源を、直流の5Vの電源に変換します。交流を直流に変換する装置は、インバーターと言います。
CAEというのは、Computer Aided Engineeringの略で、コンピューター支援エンジニアリングということです。CAEは1970年代にアメリカで生まれた概念だそうです。以下サイト参照。
https://plabase.com/news/10785
CAEを簡単に言うと、コンピュータの中で設計した自動車の部品なんかを作成し、強度などが一定の基準を満たしているかテストする方法です。だめだったら、形状や材料を見直して、すぐ再トライできるので、実機試験より設計→テストのサイクルを早く回すことができる、というのが売りです。
最近のCAEは、CADソフト（Computer Aided Design、コンピュータで形状を作って図面を描くソフト）に付属し、荷重に対する静解析なんかを簡単な設定でやってくれるようになっています。以下は業界では割と有名なAnsysのサイトです。
https://www.ansys.com/ja-jp/products/3d-design/ansys-discovery
ただCAEは、商用ソフトに数百万円／1本（その後も保守費が100万円／年）、コンピュータに数百万円／台、解析者に1000万円／年など、カネがかかります。そのためか、世間にあまりCAE解析者の求人がありません。自分はとても特殊な職種に付いていたんだなあ、と転職の時に思いました。
もともと求人があったので何となく就いたCAE解析者でしたが、実務は中々大変な仕事です。ずーっとパソコンの前に座っていないといけませんし、対象がバーチャルで実体が無いので、成果が見えにくいという意味で、達成感が得られにくいというか、とても疲れます。人を選ぶ職種と言えるのではないでしょうか。
この辺りのところ、なぜ自分が十数年も続けられたのか、自分の棚卸しを兼ねて、深掘りしてみたいと思います。そのうち。
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